今福线修建之初，计划修建以滨田站为起点的新线和以下府站为起点的旧线两条路线。
第一下府川桥梁为新线、4连拱桥为旧线的桥墩，可以同时看到新线和旧线的桥梁，这在日本全国也是比较罕见的。
第一下府川桥梁的前面，是1975年建成的下长屋隧道，该隧道长度达1633米，是今福线遗址中最长的直线隧道。
该隧道入口和出口处的形状各不相同，入口处是垂直的墙面，中途开始变为马蹄形，设计非常奇特。